全国同一省份一天开通三条高铁

同一个省份一天开通了三条高铁？是不是挺起哦来就很振奋人心？12月1日，河南开通了三条高铁线路。分别是郑州至阜阳高铁(以下简称郑阜高铁)，京港高铁商丘至合肥段(以下简称京港高铁商合段)，以及郑渝高铁郑襄阳段。在全国，一个省份内同时开通三条高铁尚属首次。而这三条铁路的开通，结束了中国中部地区多个城市无高铁的历史。

在12月1日开通的两条高铁上，不得不提的站点之一就是阜阳西站。阜阳位于安徽省西北部，是一个地级市。但是阜阳2018年的人口为1070.8万人 ，面积10118平方公里，与拥有2154万人口、1.641万平方公里面积的北京相比，几乎相当于半个北京。

但是与人数不成正比的是，阜阳一直没有高铁线，客运交通压力极大。阜阳每年外出打工的农民工达300万人，是全国五大农民工输出地之一。阜阳年发送以民工为主的旅客超过1200万人。每年春运都是阜阳的“战场”，曾经春运高峰，阜阳站人满为患，无法满足大批务工外出乘车需求，有的旅客为能买到一张火车票，聚集在水泄不通的站外露天广场彻夜排队，吃尽苦头。

因此，当这阜阳开通了两条高铁，并一夜之间成为小枢纽站，对于阜阳以及周边各区县的外出务工人口来说，将成为生活中一个重要的改变。这对于这几条高铁沿线的居民来说，将是无与伦比的幸福。

此次开通的京港高铁商合段、郑阜高铁以及郑渝高铁郑襄阳段，总运营长度为1043公里，到今年年底，我国还将陆续开通多条高铁。到那时，我国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。

而已经开通的这三条线路上，也运用了中国第一乃至世界第一的技术。商合段全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，高铁轨道的精度堪比发丝，有效地防止钢轨的热胀冷缩，减少列车与钢轨接头的震动，保证高速列车的行驶更加安全，旅客乘坐更加舒适。

全国同一省份一天开通三条高铁！其中的郑阜高铁全面采用我国完全具有自主知识产权的CRTSIII板式无砟轨道结构，并在全路首次使用轨道只能化快速检测设备;完善电气化、电力、通信、信号工程细部设计和施工工艺质量规范，实现了中国高铁“四电工程高端标准。”